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おっと、失敬

 投稿者：みーちゃん＠  投稿日：2007年 2月 6日(火)11時05分9秒
  OYGたん＞
土曜日の間違いですなｗｗ
土曜日は、3時までは仕事入ったんで、その後にゆるりとそちらに向かいますぞ。。
夜の方が、何かと移動しやすいし（検挙されにくいしｗ精神的にｗｗ）

しかし、結婚前の打ち合わせって何かと大変。。あれもコレも準備しなきゃ・・（汗）
とりあえず、来週の月曜日も打ち合わせだから、日曜日に飲みすぎないようにしなきゃ・・・
 

寒い。

 投稿者：ＯＹＧ管理人  投稿日：2007年 2月 3日(土)23時35分44秒
  いやいや寒いですねぇ。
暖冬だっただけに寒さが厳しい〜。

ついでにフトコロもキビシ〜（いつもだけど）

＞み〜
　アナタなら何時でも何泊でもＯＫよ。
　式場は三重町の三菱の隣だよ〜。

＞若人２人
　いやいや盛り上がってますねぇ。
　最初の内はなかなか納得のいくパーツにたどり着けませんが試行錯誤で頑張ってみてくださいね。

http://www.oyg-power.com

  

さてと。。

 投稿者：みーちゃん＠  投稿日：2007年 2月 2日(金)13時30分47秒
  OYGたん＞
来週末の金曜日は、天候がよければ、夜から愛の巣へ襲撃に参りまする。
一応、レグナムでいくつもり♪
あややに逢うのも久しぶり〜〜♪たのしみじゃ！！

ミシ氏の式場の場所がわかんないｗｗ土地勘ゼロなもんで（笑） 		 
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

(無題)

 投稿者：たっち  投稿日：2007年 1月26日(金)04時19分4秒
  ＜若さん
タイヤとフェンダーの隙間がないのが理想と言う事ですが、私のEA7Aの場合、ヘルパー外しとロックシート外しで、タイヤ前後とも１センチは被ってますよ！
GFのポン付けでシートを一番下に下状態ですと、やはり車重の関係で落ちきらないので、前後共に指２本分くらいでした。
乗り心地にかんしては、ギャラ・レグの他の車高調の乗り心地がわからないので比べられないのですが、やはりレグナムＶＲ４用とゆう事で、路面のうねりなどでは跳ねるやすいように感じます。とわ言っても、軽自動車などに車高調を組んだりしたほどは跳ねません。普通に使用する分には個人的には乗り心地は良いと思います。
参考になれるかわかりませんが、参考になれば幸いです。 		 

(無題)

 投稿者：若  投稿日：2007年 1月25日(木)23時10分7秒
  ＞たっちさん
　ヘルパーは付けて使用します。
　自分は前後タイヤとフェンダーの隙間がほとんどなくなるのが理想ですね。

　本当に選ぶのは難しいですね。
　質問ですがGFを普通に使用したら一番下げて車高はどのくらいでしたか？？
　あと乗り心地は硬いですか？
　今のHAは半端なく硬くタイヤが215/45R17でフロントは指2本、リア指2本で前のめりで　　す。 		 
お得なプロバイダーとくとくBB

サス

 投稿者：たっち  投稿日：2007年 1月25日(木)21時58分32秒
  若さんはじめまして！
バネを換える予定みたいですが、それはヘルパーを付けたままでしょうか？ヘルパーを外して付けますと底付き等をおこしますよ！
現在私のGFもヘルパー外しロックシート外しですが、フロントは極端な段差で無くても底付きしてしまいます。
本来ならばフルタップ式が良いのですが、クスコのヴァカンツァならGFより多少はストロークが増えるかもしれませんね！
個人的には他車種用流用も良いと思います。 		 
お得なプロバイダーとくとくBB

(無題)

 投稿者：若  投稿日：2007年 1月25日(木)21時40分40秒
  お邪魔します。
＞OYGさん
　バイト先ですか？？
　タイミングよく来られれば全然大丈夫です。一応きちんとしていなくてはいけないの
　で・・・
　洗車くらいなら格安または無料で手洗いしますよ！！

＞たっちさん今晩は！！
　２１歳の大学生です。自分もビエントで車高調はテインのHAを使用してます。
　尻上がりにになり乗り心地も最悪です。
　なので私も同じ考えはあります。確かに若いと車高にこだわりますし。
　現に車高が落ちて乗り心地のよい車高調があれば換えようと思っています。自分はタナベ　GFでリアのバネをフロントに買えて新しく６Kのバネを購入してリアに付けようと思って　います。もうされたかも知れないですけど・・・ 		 
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足周り

 投稿者：たっち  投稿日：2007年 1月25日(木)12時13分30秒
  ＯＹＧさん こんにちは！
私は今年成人式を迎えたばかりの19歳なので、お金もないのですが、若気のいたりって言う事で、やはり車高にはこだわってしまうんです！やはり車高は低くて、乗り心地も良く、ハンドリングなども良ければ最高ですよね！
私のはVR4ではないので、なかなかスポーツ系っていうのも…
とゆうわけで、地元のギャランでは何かに関しては一番になりたい！と言う事で、ギャランでベタベタはいないと見込んで、車高にこだわってます。 		 
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足廻り

 投稿者：ＯＹＧ管理人  投稿日：2007年 1月25日(木)00時21分53秒
  ＞たっちさん
　どうも！足廻りについてですねぇ…。
　足については非常に個人の好みが出るので、なんともコメントがしにくいですよね。

　その人の求めるものが何か？
　とにかく車高を下げたい、ハイスピードでコーナリングをしたい、乗り心地を良くしたい…
　等々によって「良い足廻り」って基準は変わってくると思うんですよ。
　ホント、コレばっかりは乗り比べてみるのが一番じゃないかと思います。

　個人的には純正ショックにダウンサスはオススメできないですねぇ。
　自分は今はビルのショックにテインの柔らかめのバネです。
　街乗りは非常に快適ですが、高速は少々役不足が否めませんね。
　玄関先にはさる方から譲っていただいたエナペタルの車高調が転がってますが、
　装着は子供がもう少し大きくなってからかな〜と思ってます。

　ちなみに「乗り心地」に関してはホイール・タイヤの影響も大きいです。
　18インチだと荒れた道の不快感はかなり増加しますよ。

　あと全長調整でないものでは車高を下げすぎると絶対的なストローク不足で
　機能を活かしきれない場合が多いですよね。
　見た目重視か、機能性を取るか、個性の出しどころだと思います。

http://www.oyg-power.com

  
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車高

 投稿者：たっち  投稿日：2007年 1月24日(水)19時39分36秒
  現在17年式VIENTに乗っています。
新車で購入し、購入後２ヶ月程の時にRSRのTi2000にしました。ですが、周りの反応があまり良くなかった(ケツ高いとか…)ので、バネカット等をしました。しかも、バネカットする前にダウンサスを組んで２ヶ月たらずでショックが抜けました…。
さらにバネカットとバンプラバーカットをして乗っていたのですが、乗り心地(突き上げとフワフワ感)に耐えられなくなり、タナベGF車高調にいたしまし。ですが、レグナムVR4用とゆう事であまり下がりませんでした(約5センチ)ので、最初にヘルパーを外して乗っていました。その後リヤに180SX用のフルタップを入れて乗っていましたが、バネレートと減衰が弱かったみたいで、単純な乗り心地は良いのですが、いかにも車高調的な乗り心地では無かったので、タナベに戻しました。
現在はヘルパー外しとロックシート撤去程度ですが、以前はバネも換えていました。現在は純正比(フェンダーアーチまでの高さ)で10センチは下がっています。最大で下げていた頃は腹下(アームの付け根)と地面が4センチ程でした。現在は約6センチぐらいです。
 
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