satokatsu INDEX／BBS

全435件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 《前のページ | 次のページ》

Re: 返事が遅くなりました

投稿者：をんど投稿日：2009年 2月15日(日)19時11分21秒

> No.476[元記事へ] こんばんは。カーボン板の切り出しは、学校の技術室の糸鋸盤で切り出してリューターで仕上げました(^o^) 精度は設計図を立ててるので、まぁ大丈夫かと…(笑) 基板はサイズがピッタリのプラケースに収めてあるので絶縁はバッチリ(なハズ)です。最近は学校に置いてあるのであまり触ってませんが、面白いアイデアが思いつき次第、改造すると思います。画像の件なのですが、実はDSiでここに来てるんですよ(笑) 任天堂に問い合わせた所、DSiカメラで撮影した画像は無理と…(泣) 機会があれば、率直に送りしますね♪

返事が遅くなりました

投稿者：satokatsu 投稿日：2009年 2月15日(日)17時04分18秒

返信・引用

をんどさん＞すみません、お返事が遅れましたm(_ _)m。日本で数少ない（笑）ジプモンオーナーとして、これからもよろしくお願い致します。 MIni-zクローラーですか～。クローラーは最近RC雑誌などでも流行ってますね。カーボンシャーシとMini-z基盤は絶縁に気をつけていないと、ショートしてお釈迦になったりする場合があるのですが、うまく改造できた所をみると（なおかつ、カーボン板からの切出しとは）、かなりの改造技術をお持ちと拝察しました。画像はVGAサイズ（640× 480）以下でJPEG方式であれば、うまく添付できると思います（画像が大きいと、ファイルを選択してもうまく表示できないみたいです）。是非、完成したら画像にてご紹介ください。

http://homepage.mac.com/satokatsu/INDEX.htm

Mini-Z(?)クローラー

投稿者：をんど投稿日：2009年 2月12日(木)01時11分0秒

返信・引用

satokatsuさん、お久しぶり(?)です。時が経つのは早いもので、「もう2月なんだぁ」と呑気な事を言ってはR/Cばかり改造っている次第です(笑) 話が変わりますが、随分前にとあるサイトに刺激を受け、Mini-Z クローラーなるものを製作していてですね、ちょっとご報告の方をさせて頂こうかなと…(超一方的…) ベースはMini-Z AWDなのですが、人と同じモノが大嫌いなので(笑)シャーシやホーシング等はカーボン板から切り出して製作しています。シャーシにはMini-Z基板(FET換装済み)、バッテリーBox(工作用単4×4)、ギアBOX(工作用2モーター)を押し込んで、プロペラシャフト→ホーシング→タイヤの順に駆動する基本的なクローラーを再現しました。使用しているモーターはお馴染み(?)パワーダッシュです。予想以上に回転数もトルクもあり、おススメです(^^) ホーシングはMini-Z AWD用のソリッドアクスル、ユニバーサル-シャフト等(駆動パーツは強度確保の為、アルミ製を使用)を流用し、自作のカーボン板で挟んでホーシングとしています。Mini-Z AWDのカバーのままでも何とかokなのですが、人と同じモノが嫌い…(笑)ステアリングはアルミ板を加工しステーを作り、マイクロサーボと長いステアワイパーで右～左～♪と(笑)トルクが1.5kg/cm(単位表記が分かりません…)程あるので横転時のコジコジには重宝します(^^) タイヤはMini-Z Monster用のブロックパターンです。釣り用(?)の鉛玉を数個タイヤ内部にいれ、汎用スポンジをインナーとして使用してます。グリップ力は屋内よりも屋外の方が高く感じとれます♪フローリングや畳等ででステアをフルで切りながらアクセル全開(笑)にするとタイヤが「グシグシグシ…！」と苦しそうな音を出します(^_^;)直結4WDの性です、これは… サス機構はダンパーはタムテックギアの純正加工品+汎用スプリングを使用しています。この辺はまだセッティングが確定していません(><;)リンクは汎用品のピロリンクにアルミパイプを通したモノを使用してます。正直に言うと、サス周りは90%が見た目重視です(汗)1/24に1/12のダンパーを付ける位ですから…(^_^;) ボディは「Mini-Z クローラー」を名乗り出ているのにも関わらず、エアロアールシーのハイエース(くまの○～さん仕様w)です(笑)手持ちのボディでクローラーに似合い、サイズが程よいのがコイツしか無くて…。流石に物足りないので、ステッカーを作って張り込んだらレーシングカーみたいに成ってしまいました(><;)まぁ、これはこれで良しとしてます(諦) しかし、リンクの長さやサスバネの硬さ(スプリングレート)、タイヤ選択にホーシング角度等改良点が見受けられますね…。サスの動きがキビキビしていて、滑らかで無くクローラーにしてはちょっと固めな印象ですし… まぁ、こういう点をコツコツ直していくのがR/Cの楽しみなのですがね(笑) 脚が90度以上(笑)上がり、トルクもかなりのものですので障害物を乗り切るのは比較的楽で、公園の砂場&岩場や海岸の岩場等でも「ググワッ！！」と走破してくれています♪ 出来れば画像を送り致したいのですが、此方側の不調か対応していないのかは定かではありませんが、「画像」の所が暗くなっていて送りする事が出来ないみたいです…。是非とも客観的な意見が頂きたいのですが…(><;) 今度、送り出来る様に成りましたら、俊敏に(?)送らせて頂きます。それでは…

ジプモンは楽しいです！

投稿者：をんど投稿日：2009年 1月26日(月)21時34分25秒

返信・引用

>>Satokatsuさん^^ とても苦労されて入手されたのですね… 最近、Bit-CharG並に希少化(そもそも新品で見た事もありませんが…)しているので、壊さない様にコツコツ改造って遊んでいきます(^^) オフロードコースは作らなくても机の上が十分にオフロード化してるので(笑)、作った事は無いですね… 普段は下敷きの簡易ジャンプ台や雑誌の上で遊んでます(^_^;) ボディはチョロQのボディ(旧型ビートル)を加工して取り付け、横転しても復帰してくれるので結構気に入ってます(^o^) バハバグと言う見たいですが、僕は「ビートル、ビートル！」と言ってます(笑) バッテリー交換&セル増しは意外に大変でしたが、それなりの効果はあります(^^)♪ 充電ジャックを取り付けたので、送信器ではなくδピークカット形式の充電器で充電しています。バッテリーの容量が大きいので充電時間は長いですが、約20分近くは走れますよ(^^)♪ まぁ、こんな改造をしたのは僕位しか居ないと思いますが…('～`;) 友人は、モーターとギア以外はノーマルでボディは「zipzap」のカマロ(?)のボディで自分のビートルよりカッコいいのが何だか…(><;) ラジコン自体が自己満足の世界なので、余り気にしてませんがね(^ω^;) 長々となりましたが、今後も「ジプモン-オーナー」として仲良くして頂けたらと思います！(一方的…)

なるほど

投稿者：satokatsu 投稿日：2009年 1月18日(日)22時31分5秒

返信・引用

をんどさん＞やはり、きっかけはikinariさんのところでしたか。私も海外サイトから入手するにあたり、いろいろアドバイスを受け、入手にこぎ着けたクチです（笑）。しかし、200mAhバッテリ換装＋１セル追加とは、なかなか迫力ありますね。この手のミニRCはだいたい電圧アップするとノーコンになったりするのですが、大丈夫なんですね。zipzapはイニDトレノSE（iMovie シアター /BITサーキットにチョロっと登場するアレです）も持っていますが、あのサイズでプロポーショナル制御を組み込んでいたり、Xmodsを含め、これらを世に送り出したRadio Shack社には敬意を評したいです（Mini-z AWDの登場で形を潜めてしまいましたが・・・）。さて、私のzipzapモンスター（ボディはイニD FD３S乗っけてますが^^;）久しぶりにメンテして走らせようとおもって、先日から探しているのですが、年末の掃除で押し入れの奥深くに入っているらしく、救出には時間がかかる模様です。救出できたら、作りかけのオフロードコースでも完成させますかね～。 zipzapモンスター、貴重ですから大事にしてあげてください。

http://homepage.mac.com/satokatsu/INDEX.htm

遅くなりましたぁm(_ _)m

投稿者：をんど投稿日：2009年 1月11日(日)11時39分21秒

返信・引用

実は、「zipzap monstar」を知った切っ掛けはikinari-rcさんのサイトなんです(^_^;) 自分も小さいR/Cカーが好きで、色々と検索していった結果、ikinariさんの所に辿り着いたワケなんです。リンクからsatokatsuさんのサイトへ来たのですが、まさか「ジプモン」のオーナーがikinariさんと友人以外でいらっしゃるとは、夢にも思いませんでしたよ(^^) 僕はリサイクルショップにて、未使用品であったFord F-150と、緑のパトカー(?)を入手し、色々なルートを辿っていき、オプションパーツのモーター＆ギア、タイヤ＆ホイールを入手しました。 200mAhのバッテリーに換装し、ついでに1セル足してパワーUPしましたが、オレンジモーターとギアとの組み合わせは危険ですね(^^;) ウィリーは当たり前、ジャックナイフも後輪を浮かせてのバック走行も可能で友人と屋内でオフロードトライアル(といっても、雑誌や座布団の上ですが)で遊んでたりもしてますよ(笑) 長々となりましたが、今後も遊びに(?)行かせていただきますので宜しくお願いいたします^^

こちらこそ初めまして

投稿者：satokatsu 投稿日：2009年 1月 6日(火)23時51分58秒

返信・引用

をんどさん＞返事が遅れてすみませんm(_ _)m。zipzap monsterをお持ちなのですね。国内の数少ないzipzap所持者であるikinariさん（恐らく日本で一番最初に入手された方だと思います） ↓↓↓本サイトと相互リンクさせてもらってます http://ikinari-rc.com/ とこのOTHERS>>1/64-66のコーナーにもっと詳しく紹介されていますよ。こちらのサイトは日本に上陸する１年以上前からいち早くXmodsを紹介されていたり（こちらも恐らく日本で一番に紹介）、他にも海外の興味深いミニラジコンがたくさん紹介されてありますので、一度遊びに行ってみてはいかがでしょうか？いろいろ欲しくなりますよ～(^o^)/。おかげさまで、zipzapを久しぶりに走らせてみたくなりました（笑）それと、ミニモン＆カスタマックス、どちらも所有しています。iMoveシアターにも動画をアップしてますので、是非一度ご覧ください。これからも、よろしくお願い致します。

http://homepage.mac.com/satokatsu/INDEX.htm

初めまして(^ω^)／~

投稿者：をんど投稿日：2009年 1月 3日(土)17時21分38秒

返信・引用

初めて、ココに来ました！自分以外にzipzap monstarを持っている人がいないので、メチャ×6～8ビックリしました(^_^;) 他にも、ミニモンやカスタマックス(多分、知らないかもしれません…)等をもっているので、宜しくです～(^ ^)

これまたご無沙汰を

投稿者：まるは投稿日：2008年12月14日(日)13時32分59秒

返信・引用

　苦労して直したAWDですが、その後は問題ないためなのか？、所有者はdNanoにうつつを抜かしている様子で、さっぱり可動していない状況のようです(あれまぁ) 自分のAWDもパーツから組んだ物もありますが、あれほど酷い状況にならないので、あの車は特異な例なのかもしれませんね。ただ、アルミナックルの左側内部が若干違う様子で、ユニバーサルシャフトがデフカップを押すため、これも調子が悪くなる原因かもしれません。純正のプラパーツですとガタがあるので、ここらが微妙に作用しているのかもしれませんね。カウンタックLP500S。綺麗なフォルムだと思います。できる事ならば実車同然のスケールにしてもらいたかったところです。実車スケールであればAWD搭載でもLか2L、ホイルオフセットは最大のはずですね。 satokatsuさんもプラボディを搭載されていましたね。あれも綺麗ですね。思い入れのあるボディで走行するのは気持ち良いものです。ホワイトボディも入手されましたか。行き着けの店でもミニッツ関連の動きが悪く、新ボディはともかくホワイトボディを注文しても問屋に在庫がないらしく、欲しいボディが手に入り辛くなっているので困っていますが、塗装済みのボディの手持ちを考えると、こちらを先に使うべきだと思っていますが･･･店の入荷を見てしまうと、ついつい買ってしまって、ますます走行していないボディが増えるばかりです。

ご無沙汰です

投稿者：satokatsu 投稿日：2008年11月16日(日)21時48分44秒

返信・引用

まるはさん＞レスが遅くてすみませんm(_ _)m。サーボセーバ周りの圧迫によるノーコン症状、ずいぶん前に経験した記憶があります。あの時も確かサーボギア周りのアライメント修正＆組み直しでよくなった様な・・・。当時、なんであの処置が効いたのか不思議でした。なおかつ、シャーシがねじれていたのでは確かに末期症状ですね。それにしても、このカウンタックLP５００S、凄くかっこ良いですね～。カウンタックはスーパーカーブームの時から思い入れの強いマシン ↓↓↓ミニッツ始めた時にプラモでボディを自作した程 http://homepage.mac.com/satokatsu/Mini-zGallerycountachLP400s.htm でした。最近、某週刊漫画にまんま「カウンタック」という漫画がある事を知り、再びカウンタック熱が入ってきたのか、ホワイトボディを購入してしまいました。最近ミニッツご無沙汰ですが、再開する時のマシンはカウンタックかもしれません。

http://homepage.mac.com/satokatsu/INDEX.htm

以上は、新着順1番目から10番目までの記事です。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 《前のページ | 次のページ》